在在相關(guan) 資料中，離心式葉輪的輪罩和葉片之間的間隙，使得在葉片的壓力側(ce) 上的高壓氣體(ti) ，流入尾流區域低速側(ce) 打算吸力，因此它直接向葉輪中的低速流體(ti) 提供能量，由流動引起的噴射尾流結構，可用於(yu) 消除或解決(jue) 經常在部分負載下發生的離心葉輪灰的問題，離心風機的數值仿真表明，打開因此葉輪後的分離區域被減小。

目前流路的流速分布比較均勻，改善了葉輪內(nei) 部流場的流動狀態，提高離心葉輪的性能和機器的整體(ti) 性能，該方法可有效改善離心流體(ti) 的力學性能，前部多葉片離心風機廣泛用於(yu) 空調係統，由於(yu) 風機葉片的入口和出口角度較短，因此流量路徑為(wei) 葉輪內(nei) 的氣流非常複雜，蝸殼和葉輪的重合對風機的性能和噪聲有很大影響，

目前的設計方法還不完善，需要通過風機的實際內(nei) 部流場不斷改進，場三維流動滾動前風機用的五個(ge) 孔的探針，通過大量實驗，當橫流風機和離心風機串聯連接時，了解到單個(ge) 機器的總排氣性能與(yu) 排氣性能之間的關(guan) 係，將兩(liang) 種類型的風機串聯的全流量壓力曲線，與(yu) 理論重疊曲線進行比較，當風機串聯連接時，不能完全滿足重疊原則。

當不同類型的風機串聯連接時，兩(liang) 種風機的前後位置不同，排氣性能也不同，橫流風機與(yu) 離心風機串聯連接，分類器的一係列好處，聲波在氣鋼界麵傳(chuan) 播過程的理論分析，雖然沒有傳(chuan) 輸聲波的蝸殼事實厚度保持時，加權聲級A之後的聲波的隔音性大於(yu) 40分貝，這表明合理性使用薄殼限製元件的方法，作為(wei) 硬極限條件的殼，了解到蝸殼作為(wei) 極限對聲波傳(chuan) 播的影響。